Investitor želi zaradi povečanega pretovora, ki je še v porastu, povečati kapaciteto kontejnerskega terminala. izdelal se je PGD in PZI projekt razširitve tirne skupine tirov od št. 24 do št. 22 za dva dodatna tira št. 21a in 21b na južni strani skupine. Povezava obeh tirov na obstoječe omrežje bo preko kretnice št. 101, ki se jo prestavi na tir št. 1f in nadaljuje s tirom vzporedno z obstoječim št. 25C preko novega mostu čez Škocjanski zatok do kretniškega območja. Novi most je projektiran kot integralna, prednapeta AB konstrukcija s prednapetimi montažnimi nosilci in “in situ” dobetonirano AB ploščo. Dolžina mostu znaža cca 55 m.